看护出行“安心路”他们在黑私自寻觅信号——记兰新高铁金瑶玲地道通讯网络“体检官”

  原标题：看护出行“安心路”，他们在黑私自寻觅信号——记兰新高铁金瑶玲地道通讯网络“体检官”

  冬日的祁连山内地，北风瑟瑟。2月6日，我国铁路兰州局集团有限公司兰州通讯段的员工，对兰新高铁金瑶玲地道内的通讯网络进行了深度“体检”。

  “现在是春运返程高峰期。因而，咱们要做好检修，确保地道无线通讯网络正常。”参加相关作业的工长张永程告知科技日报记者，无线通讯网络对指挥列车安全运作至关重要。

  “查看一下氧气瓶，把东西都带上。”检修开端前，相关作业担任人郭鸣霄再次向工友们承认。当日17时，郭鸣霄带上场强测验仪，与通讯工周义等4人驱车前往作业地址金瑶玲地道。工区间隔作业地址130公里，沿途山路高低，部分路段乃至没有路，只能靠步行。因而，全程足足花费了他们近4个小时。

  抵达作业地址并开端“天窗”后，整个地道里漆黑一片。周义手举天线，缓慢地向前移动。张永程跟在后边，一丝不苟地盯着挎在自己膀子上近30斤重的场强测验仪外表屏幕，在鳞次栉比的波形图数据中，捕捉安全危险危险的“蛛丝马迹”。

  “频率932.0，对应频点1009，场强值-69dBm，信号质量杰出。”张永程喃喃地报告测验成果，眼睛一直没有脱离外表屏幕，“咱们再往前渐渐逛逛，找到下一个无线网络区段切换方位。”

  “天线方向调整一下。”周义一边缓慢滚动场强测验仪上的天线，一边昂首调查着地道壁上的漏缆卡扣有无松动。

  “这条规整卡在地道壁上的电缆与一般电缆不同，上面有许多‘小孔’。它相当于地道外的信号铁塔，无线信号可以终究靠这些小孔发送至行进的列车。”周义指着地道壁上被橡胶外套包裹的漏缆说，“地道有多长，漏缆就有多长。每隔1米左右就有一个漏缆卡扣，咱们在测验无线网络的一起，还要对电缆卡扣同步查看承认。”

  在头灯照射出的弱小灯光下，他们走几米就会停下查看一番，时而昂首查看漏缆卡扣，时而垂头看着外表屏幕剖析数据。一行人精力高度集中，没有剩余的攀谈。

  “白日跑车，咱们只可以在夜间进行检修。”周义说，“无线信号看不见也摸不着，要精确测出它们的功能，需求极高的专心力和耐性。”

  零下十几摄氏度的气温下，呼出的水汽在眼镜上凝结成一层白雾，他们急速地拭去，沉溺在数据剖析中，已无暇顾及冻红的脸蛋儿和生硬的手指。不知不觉中，140分钟检修时刻现已挨近结尾，他们也顺利完成了金瑶玲地道的无线个漏缆卡扣的查看承认。

  列车经过金瑶玲地道只需1分多钟，但是他们每个晚上需求140分钟去查看承认。10年来，由他们担任保护的兰新高铁浩门至民乐127.27公里的铁路区间通讯安全从未呈现过任何失误。春运返程继续微弱，他们用无数次无眠的据守，续写着“接连10年安全零失误”的优异答卷，看护旅客出行的“安心路”。（颉满斌 通 讯 员 王光芒）